Системи Icosit® KC за монтаж и ремонт на релсови пътища от Sika® част I
Какво е Icosit® KC?
Icosit® KC е доказана, ефективна, цялостна система за закрепване на релси при различни видове релсов транспорт – трамвай, влак, метро и др. Системата може да се използва за подземни и надземни релсови пътища, при бетонни и стоманени основи. Универсалността на системата позволява използването й при всякакъв вид релси. Материалите от сиситемата Icosit® KC може да се нанасят както ръчно, така и машино. Системата се отличава с отлична адхезия към бетонни и стоманени повърхности и десетилетия наред успешно се прилага при множество инфраструктурни проекти. Способността на еластичния материал да поема високо натоварване е съчетана с ефективно поглъщане на структурния шум (10 dB – 20 dB) и намаляване на въздушно преносимия шум от автомобилния трафик и преминаващите трамваи. Освен това със сиситемата Icosit® KC може да се постигне до 75% намаляване на вибрациите, произтичащи от движението на подвижния състав.
Компоненти на системата
Грундове
Използват се за по-надеждна и дълготрайна връзка на основния замонолитващ материал от системата към различни видове основи:
Sikadur®-53: Двукомпонентна епоксидна смола със специални пълнители за обработка на бетонни и стоманени повърхности. Позволява работа върху сухи, влажни и мокри основи (дори под вода).
Icosit® KC 330 Primer: Еднокомпонентен полиуретанов грунд за обработка на сухи бетонни, стоманени и вторична обработка на асфалтови повърхности (“hot poured” асфалт) при уплътняване с полиуретанов уплътнител Icosit® KC GSC.
Sikafloor®-156: Двукомпонентен епоксиден грунд за първична обработка на пътни настилки от “hot poured” асфалт при уплътняване с полиуретанов уплътнител Icosit® KC GSC
Icosit® KC FM VHK Primer: Еднокомпонентен прозрачен смолист грунд за обработка на бетонни и асфалтови повърхности (“hot rolled” асфалт) при уплътняване с битумен уплътнител Icosit® KC FM 1.
Лепила
Icosit® KC 330 FK Neu: Еднокомпонентно лепило за гъвкаво фиксиране на запълващи бетонни блокове (само при вградени в настилката релсови пътища).
Фиксиращи и замонолитващи състави
Icosit® KC 340 / KC 330 / KC 320: Гъвкави двукомпонентни състави за закрепване на релси на основата на полиуретанови смоли с различна твърдост по Шор и различно проектно отклонение.
Предназначени са за носещи, гъвкави самонивелиращи се разтвори за еластично закрепване на релси върху бетонни плочи, стоманени мостови конструкции и тунели.
► Системите Icosit® KC 340/35, Icosit® KC 340/45, Icosit® KC 340/65 и Icosit® KC 320/50 с твърдост по Шор от 40 до 70 са предназначени за релси, вградени в пътната настилка.

Системи, вградени в различни видове настилки – асфалт, паваж и бетонни елементи
► Системите Icosit® KC 340/4, Icosit® KC 340/7 и Icosit® KC 330/10 с твърдост по Шор от 65 до 75 са предназначени за дискретно закрепване на релсови пътища, вкл. „зелени“ системи.

Дискретни системи и „зелени релсови пътища
Уплътнители
Icosit® KC GSC: Двукомпонентен еластичен самонивелиращ се полиуретанов уплътнител за фуги между релси и бетонни, паважни и „hot poured” асфалтови настилки.
Icosit® KC FM 1: Еднокомпонентен твърдо-еластичен битуменн уплътнител за фуги между релси и „hot rolled” асфалтови настилки.
Анкериращи състави
Sikadur®-53: Двукомпонентна епоксидна смола със специални пълнители за анкериране. Позволява работа върху сухи, влажни и мокри основи (дори под вода).
Icosit® KC 220/60 TX: Двукомпонентна нисковискозна епоксидна смола за залепване на акрерни елементи при релсови пътища, мостови лагери и машинни фундаменти.
Типични системи
Типични системи при железопътни линии и метро

Директно/Дискретно закрепване

Траверси тип Icostrun

Непрекъснато закрепване – вградени системи
Типични системи при трамвайни линии

Директно/Дискретно закрепване

„Зелени“ релсови пътища

Непрекъснато закрепване – вградени системи

Предварително изготвени елементи – вградени системи

Виброизолиращи системи
Стандарти и лабораторни изпитвания
Като водеща фирма на световните пазари, Sika предлага изпитани и доказали своите качества решения. Системите за закрепване на релсови пътища Icosit® KC отговарят на Европейските нормативи за технически изисквания и изпитване на скрепителните системи:
– Група стандарти БДС EN 13481: Железопътна техника. Релсов път. Технически изисквания за скрепителни системи;
– Група стандарти БДС EN 13146: Железопътна техника. Релсов път. Методи за изпитване на скрепителни системи;
– БДС EN 50122-2: Железопътна техника. Стационарни инсталации. Електрическа безопасност, заземяване и обратна верига. Част 2: Предписания за защита срещу влиянието на паразитни токове, причинени от постояннотокови тягови системи.
Преди да бъдат пуснати на пазара, продуктите от серията Icosit® KC се подлагат на подробни вътрешни изпитвания, като се използват сложни съоръжения, имитиращи реални експлоатационни условия. В допълнение към това се провеждат широкомащабни полеви (in situ) дългосрочни изпитвания на динамична устойчивост, вибрационно и шумово поведение, пожароустойчивост, емисии на дим и електрическа проводимост. Те обикновено се предоставят на външни независими специализарани органи, като например Техническият университет в Мюнхен, Германия, Университетът в Калгари, Канада, AEA Rail Technology във Великобритания, Университетът в Льовен, Белгия, Университетът в Györ, Унгария, Университетът в Краков, Полша и др. Германските железници (DB) класират Sika като доставчик на материали и системи „Q1“ = най-високо качество.
Калгари, Канада – Icosit KC 330/6, нанесен през 1981 г.; снимката е правена през зимата на 1996 г. при температура от -29°С:
Изпитване на пулсиращо въздействие:
Изпитване на срязване – разрушаване в бетона:
Удължение при скъсване > 120%:
Циклично натоварване – 3 милиона цикъла:
Пружинираща способност – напрежения-деформации:
Дълготрайност на системите Icosit® KC
Сиситемите Icosit® KC имат почти 50-годишна история. Използването им започва в началото на 70-те години на миналия век на обекти на Deutsche Bahn (DB – Германските железници).
следва продължение…
Забележка: Информацията в настоящото и всички други съвети се предоставят добронамерено и се базират на текущите познания и опит на Sika с продуктите при условия на правилно съхранение, боравене и използване в нормални условия в съответствие с препоръките на Sika. Информацията се отнася само за приложенията и продуктите, упоменати в настоящото. При промени в параметрите на използване като напр. промени в основата и др., или за друг вид приложение, консултирайте с Техническата служба на Sika преди да използвате продуктите на Sika. Информацията, съдържаща се в настоящото, не освобождава потребителя на продуктите от задължението да ги изпита за пригодност. Всички поръчки се приемат съгласно нашите текущи условия на продажба и доставка. Потребителите са длъжни винаги да правят справка с последното издание на Лист с технически данни за съответния продукт, копия от които се предоставят по заявка.